一、本月交通运行状况综述
    1、 本月中心城快速路网总体交通服务水平74.7分，相对上月略有下降，畅通率为82.6%，下降了1.8个百分点，处于较畅通状态。
    2、 本月平均行程车速60.1公里/小时，较上月下降2.1公里/小时，饱和度为0.88。
    3、 车辆抛锚次数继上月小幅下降后，本月上升20.4%，达到1892起；交通事故数比上月上升14.0%，为725起，交通安全状况有所恶化。
    4、 本月外环浦西段总体交通服务水平最低，平均服务水平63.5分，处于拥挤状态；逸仙高架总体服务水平最高，平均服务水平92.3分，处于畅通状态；中环高架总体服务水平次之，为83.9分，也处于畅通状态。
    本月常发性堵塞路段与上月基本一致。详见“中心城快速路早、晚高峰运行状况示意图”。

二、本月交通运行管理动态
    根据交通流量分析，为缓解拥堵节点，近期实施了外环线内圈曹安路下匝道道路交通改善工程，该工程已于3月底完工。
    该匝道改造前拥堵严重，且影响到外环线主线车辆的行驶，主要原因是匝道离沪宁高速公路/外环线互通立交较近，造成沪宁西段南侧进外环线流量、沪宁东段北侧进外环线流量、以及外环线出曹安公路流量均存在交织，且交织段长度较短，车辆运行秩序混乱。
     改善工程对外环线内圈曹安路下匝道处的车行道和下匝道的虬江桥都向东侧拓宽了3.5米，增加一根车道，由原来的二车道拓宽为三车道，拓宽总长度为200米。
    从通车后的运行状况看，虬江桥处的瓶颈拥堵状况得到了很好的改善，达到了预期效果。本次报告对比分析了外环线内圈曹安路下匝道改造前后流量和车速的变化情况，基本分析结论如下：
(一)、 流量状况
    改造后路段晚高峰时段流量为1573pcu/h，比改造前增加了35.3%。
(二)、 车速状况
    改造后路段晚高峰平均行程车速为29.2km/h，比改造前增加了37.9%。
    综上所述，改造后的外环线内圈曹安路下匝道通行能力有所提高，高峰时段流量大幅上升，且路段平均行程车速提高较大，工程改造效果明显。